地鐵隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

6 隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)（TFDS）
6.1 概述
成都地鐵2號(hào)線隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)（TFDS）采用光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)、有效地對(duì)地下車(chē)站區(qū)間隧道進(jìn)行火災(zāi)探測(cè)。
成都地鐵2號(hào)線光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)由光纖感溫終端機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)溫主機(jī)）、光纖感溫探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)感溫光纖）以及相關(guān)附件組成。
6.2 系統(tǒng)描述
光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)將對(duì)地鐵區(qū)間隧道的溫度、火災(zāi)進(jìn)行可靠地監(jiān)視及預(yù)警、報(bào)警，以使地鐵能正常有序地運(yùn)營(yíng)，盡可能將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)，避免或降低災(zāi)害情況下造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失。光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)滿(mǎn)足分布式、溫度在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、可靠性高、技術(shù)先進(jìn)、擴(kuò)展方便、智能化程度高、便于調(diào)試、維護(hù)和管理、布線簡(jiǎn)單的要求。
成都地鐵2號(hào)線東部?jī)烧救齾^(qū)間采用自然通風(fēng)段車(chē)站及區(qū)間隧道將不考慮設(shè)置光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)。其余地下車(chē)站和區(qū)間隧道推薦采用一站（含區(qū)間隧道）使用一套測(cè)溫主機(jī)方案。
光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)將直接接入車(chē)站綜合監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)接口直接讀取測(cè)溫主機(jī)的實(shí)時(shí)溫度信息。隧道火災(zāi)情況下，將由綜合監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)各相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行救災(zāi)。
光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)的電源由UPS整合專(zhuān)業(yè)供給。
6.3 通用要求
根據(jù)成都地鐵2號(hào)線的實(shí)際情況，對(duì)隧道火災(zāi)探測(cè)子系統(tǒng)提出以下基本要求：
1）承包商所提供的設(shè)備必須是信譽(yù)可靠、技術(shù)先進(jìn)、且有成熟的產(chǎn)品，并有中、長(zhǎng)隧道運(yùn)用實(shí)例。隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)設(shè)備。
2）承包商提供的隧道感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)必須提供中國(guó)消防部門(mén)頒發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)。
3）系統(tǒng)的主要組件須由同一供貨商供應(yīng)，并采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
4）系統(tǒng)應(yīng)具備開(kāi)放性條件，組網(wǎng)要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議及以下幾個(gè)方面：
? 硬件、軟件、通信、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)等都應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際協(xié)議使系統(tǒng)能具有通用性。
? 在控制級(jí)別和信號(hào)接口方面，應(yīng)支持各種標(biāo)準(zhǔn)和流行的信號(hào)的接口。
? 系統(tǒng)接口應(yīng)容易改造，滿(mǎn)足接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)冗余雙環(huán)以太網(wǎng)的要求。
5）系統(tǒng)不能因單點(diǎn)設(shè)備故障（包括但不限于開(kāi)路、短路及接地），影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6）系統(tǒng)的硬件、軟件的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性、通用性和先進(jìn)性，并具備故障診斷、在線修改、離線編輯功能。同時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循模塊化原則。
7）承包商選用的相同規(guī)格的設(shè)備必須具有互換性。
8）設(shè)備制造中，承包商應(yīng)考慮系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口問(wèn)題。承包商有責(zé)任解決接口問(wèn)題，設(shè)備安裝后，接口不應(yīng)存在任何問(wèn)題。
10）投標(biāo)的全部設(shè)備都應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，且具有有效的試驗(yàn)報(bào)告和合格證。檢測(cè)的內(nèi)容應(yīng)有業(yè)主和承包商共同協(xié)商決定，承包商應(yīng)首先提出檢驗(yàn)項(xiàng)目和遵循標(biāo)準(zhǔn)。
6.4 性能要求
隧道火災(zāi)探測(cè)子系統(tǒng)所有設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足地鐵條件下的使用環(huán)境要求，詳細(xì)指標(biāo)如下：
1） 主機(jī)的每個(gè)回路的探測(cè)距離不應(yīng)小于2km。
2） 主機(jī)擁有的回路數(shù)不得少于4路。
3）每臺(tái)主機(jī)的探測(cè)時(shí)間周期不大于45s。
隧道火災(zāi)探測(cè)子系統(tǒng)應(yīng)將所有溫度信息通過(guò)通信接口上傳給綜合監(jiān)控系統(tǒng)，將各區(qū)域火災(zāi)信息通過(guò)硬線接口發(fā)送給FAS系統(tǒng)。

6.5 隧道感溫光纖探測(cè)子系統(tǒng)硬件設(shè)備要求
6.5.1 測(cè)溫主機(jī)
測(cè)溫主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)接口與綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接；能實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道溫度與火災(zāi)情況，如發(fā)生火災(zāi)應(yīng)及時(shí)輸出報(bào)警、指示信號(hào)。測(cè)溫主機(jī)應(yīng)選用在國(guó)內(nèi)有成熟使用案例的產(chǎn)品，應(yīng)具有地鐵或者3km以上隧道的應(yīng)用業(yè)績(jī)，并按照新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)取得國(guó)家消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的消防電子產(chǎn)品型式報(bào)告，型式報(bào)告監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)齊全并全部通過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)要求：
測(cè)量溫度精度：±2℃。
定位精度： ≤±2.5米。
測(cè)溫主機(jī)應(yīng)配備的接口應(yīng)不少于：2個(gè)RJ45；1個(gè)RS232；1個(gè)VGA/CRT。
LED功能指示：電源顯示、系統(tǒng)故障、光纖故障和溫度報(bào)警。
火災(zāi)報(bào)警和系統(tǒng)故障報(bào)警具有聲、光報(bào)警功能，且火災(zāi)報(bào)警信息和故障信息應(yīng)有明顯區(qū)別。
屏顯方式：TFT液晶觸摸屏中文顯示。
具有網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)對(duì)時(shí)功能、電子定位導(dǎo)向功能。
工作電壓： 交流220V±10%，50Hz。
6.5.2 感溫光纖
光纖類(lèi)型： 多模光纖（62.5/125μm）。
探測(cè)溫度： -20℃到+90℃（長(zhǎng)期），120℃（≥48小時(shí)）
感溫光纖本征安全，不受電磁干擾、抗機(jī)械沖擊、抗腐蝕
防護(hù)級(jí)別： ≥IP67
彎曲直徑： ≥60mm
使用壽命： ≥30年
光纖護(hù)套：采用不銹鋼螺紋鎧裝護(hù)套的感溫光纖。
拉力：在安裝過(guò)程中 最大200N
在使用過(guò)程中 最大125N
光纖的損耗:≤3dB/km（波長(zhǎng)850nm）,0.7dB/km（波長(zhǎng)1300nm）；單路感溫光纖斷點(diǎn)不超過(guò)2個(gè)，每個(gè)點(diǎn)的熔接損耗不得大于0.1db，每斷點(diǎn)處加裝光纖連接盒。
6.5.3 光纖連接盒
金屬材質(zhì)，具有良好的抗壓強(qiáng)度，能夠同時(shí)放入8個(gè)熔接點(diǎn)。
6.6 其他要求
本系統(tǒng)招標(biāo)采用系統(tǒng)集成、供貨和安裝一攬子工程招標(biāo)方式。承包商需負(fù)責(zé)就隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的安裝，并就安裝方式、安裝計(jì)劃提出具體實(shí)施方案。

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